«Εννοείται πως θα το βάλουμε σε παραγωγή» τονίσουν όπου
σταθούν στο Σαλόνι της Γενεύης οι άνθρωποι της Alfa Romeo, που γίνονται
αποδέκτες διθυραμβικών σχολίων για την 4C, από τους επισκέπτες της
Εκθεσης...
Το μήκος της πρωτότυπης 4C, που αναμένεται να έχει μικρές διαφορές από το μοντέλο παραγωγής που θα κυκλοφορήσει το 2012, είναι περίπου 4 m ενώ στο εσωτερικό υπάρχει χώρος μόνο για δύο επιβάτες. Ακόμη δεν έχει δημοσιευθεί επίσημη φωτογραφία για το ταμπλό αλλά σας εξασφαλίσαμε μία από την έκθεση που μπορείτε να διακρίνετε τον αρκετά προχωρημένο χαρακτήρα του με την «φουσκωμένη» κεντρική κονσόλα.
Όπως θα ήθελε όποιος αγαπά την σπορ οδήγηση η 4C Concept είναι πισωκίνητη και την μετάδοση αναλαμβάνει το νέο κιβώτιο TCT με διπλό συμπλέκτη που πρωτοείδαμε στην MiTo και στην Giulietta. Μάλιστα, από την Quadrifoglio Verde έκδοση της τελευταίας προέρχεται ο κινητήρας 1.750 Turbo που διαθέτει άμεσο ψεκασμό και η απόδοσή του ξεπερνά τους 200 PS δίχως η ιταλική εταιρία να διευκρινίζει την ακριβή ισχύ του.
Αναφορικά με τις επιδόσεις το μικρότερο supercar της Alfa «πιάνει» τα 0-100 km/h κάτω από τα 4 sec ενώ το κοντέρ ξεπερνά τα 250 km/h. Μεγάλη σημασία έχει δοθεί στο βάρος του αμαξώματος και με την χρήση ελαφρών υλικών δεν ξεπερνά τα 850 kg αν και το μοντέλο παραγωγής σίγουρα θα ζυγίζει περισσότερο. Τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου ανάγει η ανάρτηση (με διπλά ψαλίδια εμπρός) και σύμφωνα με πληροφορίες μας θα δούμε και το σύστημα DNA που εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στην MiTo.
http://www.protothema.grΤο μήκος της πρωτότυπης 4C, που αναμένεται να έχει μικρές διαφορές από το μοντέλο παραγωγής που θα κυκλοφορήσει το 2012, είναι περίπου 4 m ενώ στο εσωτερικό υπάρχει χώρος μόνο για δύο επιβάτες. Ακόμη δεν έχει δημοσιευθεί επίσημη φωτογραφία για το ταμπλό αλλά σας εξασφαλίσαμε μία από την έκθεση που μπορείτε να διακρίνετε τον αρκετά προχωρημένο χαρακτήρα του με την «φουσκωμένη» κεντρική κονσόλα.
Όπως θα ήθελε όποιος αγαπά την σπορ οδήγηση η 4C Concept είναι πισωκίνητη και την μετάδοση αναλαμβάνει το νέο κιβώτιο TCT με διπλό συμπλέκτη που πρωτοείδαμε στην MiTo και στην Giulietta. Μάλιστα, από την Quadrifoglio Verde έκδοση της τελευταίας προέρχεται ο κινητήρας 1.750 Turbo που διαθέτει άμεσο ψεκασμό και η απόδοσή του ξεπερνά τους 200 PS δίχως η ιταλική εταιρία να διευκρινίζει την ακριβή ισχύ του.
Αναφορικά με τις επιδόσεις το μικρότερο supercar της Alfa «πιάνει» τα 0-100 km/h κάτω από τα 4 sec ενώ το κοντέρ ξεπερνά τα 250 km/h. Μεγάλη σημασία έχει δοθεί στο βάρος του αμαξώματος και με την χρήση ελαφρών υλικών δεν ξεπερνά τα 850 kg αν και το μοντέλο παραγωγής σίγουρα θα ζυγίζει περισσότερο. Τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου ανάγει η ανάρτηση (με διπλά ψαλίδια εμπρός) και σύμφωνα με πληροφορίες μας θα δούμε και το σύστημα DNA που εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στην MiTo.
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου
Θέλω να πω ότι: